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電子制造
電子制造
電子工業(yè)是在電子科學(xué)技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。20世紀(jì)以來(lái)，電子工業(yè)發(fā)展很快，由于生產(chǎn)技術(shù)的提高和加工工藝的改進(jìn)，集成電路差不多每三年就更新一代；大規(guī)模集成電路和計(jì)算機(jī)的大量生產(chǎn)和使用
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冶金行業(yè)
冶金行業(yè)
冶金，是指從礦物中提取金屬或金屬化合物，用各種加工方法將金屬制成具有一定性能的金屬材料的過(guò)程和工藝。冶金具有悠久的發(fā)展歷史，從石器時(shí)代到隨后的青銅器時(shí)代，再到近代鋼鐵冶煉的大規(guī)模發(fā)展。人類(lèi)發(fā)展的歷史融合了冶金的發(fā)展歷史。
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智慧城市
智慧城市
能斷路器可用在智慧城市的各個(gè)用電領(lǐng)域，作為底層的基礎(chǔ)建設(shè)，智能斷路器將發(fā)揮不可替代的作用。
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智慧交通
智慧交通
在城市基礎(chǔ)建設(shè)當(dāng)中，交通是城市的命脈，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算，人工智能與自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)全方位服務(wù)，智能斷路器具備強(qiáng)大額通斷能力，通過(guò)光線傳感器聯(lián)動(dòng)自動(dòng)或定時(shí)開(kāi)啟城市照明系統(tǒng)等，同時(shí)避免電力能源的浪費(fèi)，保障交通基礎(chǔ)設(shè)備的有序運(yùn)行。
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機(jī)械生產(chǎn)
機(jī)械生產(chǎn)
機(jī)械工業(yè)是指生產(chǎn)機(jī)械產(chǎn)品的工業(yè)部門(mén)。由于“機(jī)械產(chǎn)品”所含范圍的不同，機(jī)械工業(yè)在理解上通常有廣義與狹義之分。廣義的機(jī)械工業(yè)包括農(nóng)業(yè)機(jī)械制造工業(yè)、工業(yè)設(shè)備制造工業(yè)、交通運(yùn)輸設(shè)備制造工業(yè)、建筑及筑路機(jī)械制造工業(yè)、生產(chǎn)用其他機(jī)械制造工業(yè)和金屬品制造工業(yè)、生活用機(jī)械制造工業(yè)、電子工業(yè)、日用金屬品工業(yè)
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公共建筑
公共建筑
塑料外殼智能斷路器同樣很有吸引力?？蛇_(dá)到70kA的斷開(kāi)能力，能為建筑市場(chǎng)提供更加全面的保護(hù)方案是以人為中心的鎖閉指示和腳鏈設(shè)計(jì)，避免安裝過(guò)程中螺釘不緊與面蓋混裝風(fēng)險(xiǎn)；具有熱磁保護(hù)，單磁保護(hù)，電子保護(hù)，電能監(jiān)測(cè)等完整保護(hù)，并可避免安裝過(guò)程中螺釘不緊與面蓋混裝風(fēng)險(xiǎn)。
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智慧消防
智慧消防
在傳統(tǒng)消防領(lǐng)域，由于煙、電、水各系統(tǒng)相互獨(dú)立，消防效率低，維護(hù)困難，數(shù)據(jù)融合難以實(shí)現(xiàn)。一家公司發(fā)現(xiàn)，像商場(chǎng)這樣人口稠密的地方，往往會(huì)大量囤貨，而且電耗大，經(jīng)常被線路亂接、老化問(wèn)題困擾，甚至極可能引發(fā)火災(zāi)。因此，基于AI和算法應(yīng)用，大數(shù)據(jù)電力物聯(lián)，建立了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的能源管理和智能用電預(yù)警平臺(tái)，開(kāi)發(fā)了全系列低壓智能斷路器，實(shí)現(xiàn)了電力用戶(hù)側(cè)智能。這種智能斷路器通過(guò)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控，控制整個(gè)商場(chǎng)的用電，一旦有隱患，智能用電系統(tǒng)就會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警，排除故障。在消防領(lǐng)域，智能斷路器比傳統(tǒng)斷路器具有**的主動(dòng)性。一般情況下，傳統(tǒng)的斷路器會(huì)發(fā)生短路，或著火時(shí)被動(dòng)斷開(kāi)。而在某一特定時(shí)間內(nèi)，智能斷路器可以斷開(kāi)異常電路下的電流，也叫空氣開(kāi)關(guān)。這種電子控制更加方便，可以“一鍵全開(kāi)”，再也不用走進(jìn)家門(mén)，一路上把燈按個(gè)遍。基本APP可遙控調(diào)節(jié)功能，還可以控制全家人的“電器”總動(dòng)員，燈光亮度
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軌道交通
軌道交通
軌道交通是屬于集多專(zhuān)業(yè)、多工種于一身的復(fù)雜系統(tǒng)，通常由軌道路線、車(chē)站、車(chē)輛、維護(hù)檢修基地、供變電、通信信號(hào)、指揮控制中心等組成。城市軌道交通的運(yùn)輸組織、功能實(shí)現(xiàn)、安全保證均應(yīng)遵循有軌道交通的客觀規(guī)律。在運(yùn)輸組織上要實(shí)行集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮、按運(yùn)行圖組織行車(chē)。在功能實(shí)現(xiàn)方面，各種有關(guān)于專(zhuān)業(yè)如線路、車(chē)站、隧道、車(chē)輛、供電、通信、信號(hào)、機(jī)電設(shè)備及消防系統(tǒng)均應(yīng)保證狀態(tài)良好，運(yùn)行正常。在安全保證方面，主要依靠行車(chē)組織和設(shè)備正常運(yùn)行，來(lái)保證必要的行車(chē)間隔和正確的行車(chē)線路。
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